时值二手车金九银十，在2022年一系列政策组合拳的利好下，线上二手车交易日趋火爆。瓜子二手车大数据显示，线上平台交易以高增速领跑行业;今年金九银十，新能源二手车线上交易量同比增长4倍以上，增速空前;在整个线上二手车成交大盘中占比超过7%，超过保有量渗透率3.7%;成交类型以纯电动车为主，平均车龄不足2年，TOP10品牌占成交60%。以下是数据报告详情。
增速空前：金九银十新能源二手车线上交易同比翻超4倍 占比超7%
瓜子二手车大数据显示，2022年金九银十期间，线上二手车交易同比高速增长。其中，新能源二手车交易量同比增长超过4倍，在整体线上成交二手车中，占比超过7%。这一数据远超国内汽车保有量中新能源汽车的渗透率3.7%，说明其在二手车交易中的渗透率远高燃油车。同期，新能源二手车成交均价11.5万，高于同期燃油二手车成交均价9.5万元。分类型看，新能源二手车中纯电动是主力，占比超63%，其次为插电式混合动力，占比超20%。
马太效应显著：新能源线上成交TOP10品牌占60%，比亚迪占超24%
瓜子二手车大数据显示，2022金九银十期间，线上新能源二手车按照销量排行，比亚迪、五菱、特斯拉分别位居前三，市场占比分别约为占比24.4%、6.2%与6%。荣威、欧拉、大众、奇瑞、哪吒分别位列第4~8名。造车新势力“蔚小理”中，仅小鹏上榜位居第9名，北汽新能源位居第10。前十名市场份额之和约占市场60%，市场马太效应比较明显。
新能源车主换车周期更短：线上成交车龄平均不足2年，不到燃油车一半
瓜子二手车大数据显示，2022年金九银十成交的新能源二手车，平均车龄不足两年，远低于同期燃油车成交平均车龄4.4年，这也说明新能源车主的置换率远高于油车，换车周期要短于燃油车车主。此前瓜子二手车大数据曾发现，今年前9个月，市面上1300多款在售二手车全车系故障率8%，其中新能源汽车平均故障率0.8%，燃油车平均故障率约9%。这也说明当前新能源汽车二手车的整体质量与性能要大幅优于燃油车，若消费者在把质量作为优先考虑条件时，可以优选二手新能源汽车。
