不久前，中国汽车技术研究中心数据资源中心(简称“中汽研数据中心”)，对外公布了今年7月的汽车终端零售数据。
这份榜单中，造车新势力的成绩可圈可点。尤其是“你以为很惨”的蔚来汽车，以813辆的成绩夺得7月造车新势力终端零售榜冠军。 排名第二的小鹏汽车，7月终端零售量为720辆，与蔚来仍有不小的差距。威马汽车，则以601辆的成绩位列季军。
▲蔚来ES8
在中汽研数据中心公布的这份“暑假作业”中，蔚来、小鹏、威马继续以巨大的领先优势位列造车新势力的前三甲。
▲造车新势力2019年7月终端销售量
作为中国汽车工业实现“弯道超车”的生力军，造车新势力们的表现始终是最受行业关注的。
然而，其他的新势力们表现则与前三甲们差了好几个数量级，如云度、新特、合众、前途等品牌的2019年7月终端零售量最高的仅为37辆，最低的甚至不到两位数。
反观， 处在造车新势力领跑位置的蔚来汽车，其在刚刚过去的7月，共售出813辆新车，位居新势力7月销量榜首。
▲蔚来ES8
事实上，上述成绩的取得，是在遭遇了召回风波之后，蔚来在7月进行了集中的资源调配和投入，将电池产量优先供给执行召回需求，在正式宣布召回后的短短一个月内就完成了全部4,803辆ES8的电池主动召回，因此给7月两款产品的生产和交付造成一定影响。
尽管如此，7月蔚来整体交付量依然位列新势力造车团队第一，ES8和ES6两款车型交付量皆处于高端豪华SUV的领跑集团。
其中，5座高性能长续航智能电动SUV ES6 660辆和7座高性能长续航智能电动SUV及6座车型ES8 153辆。
另据，截至2019年7月底，蔚来已完成交付ES8和ES6共计19,727辆，其中仅在今年就交付了8,379辆。
同时，在6月国家补贴政策退坡后，蔚来率先官方补贴用户，自2019年7月1日起，购买ES8并在今年年底前上牌的个人用户最高可享2万元补贴。另，自2019年7月1日起，购买ES8并在今年年底前上牌的个人用户最高可享2.5万元补贴。
▲蔚来汽车最新补贴政策
多重利好之下，召回已快速完成，产能的爬坡之后，相信在2019年接下来的几个月，蔚来的销量将继续攀升。
图：官方、网络
